Поки маяки все ще керують мореплавцями, у наш час, глобальна система позиціонування (GPS), морські карти NOAA, освітлені
, буї, радіолокаційні маяки та інші засоби навігації ефективно попереджають моряків про небезпечні зони та направляють їх до безпечних гаваней.
Після широкого використання маяків кількість діючих маяків скоротилася через витрати на технічне обслуговування та появу набагато дешевших, складніших і ефективніших електронних навігаційних систем.
Маяки все ще є невід'ємною частиною морської навігації Хоча GPS дуже надійний, хороший мореплавець завжди хоче мати резервний план, і маяки надають його. Єдиний пілотований маяк у США — Бостонський маяк.
Маяки служать резервною копією для резервної копії, резервної копії для GPS. Звучить надмірно, але кораблям майже щотижня потрібен маяк, щоб уникнути небезпек. Відкрите море дуже важке для обладнання.
«Вся спільнота маяків невелика. На маяках вже не так багато людей живе", – сказав Домбровський. У гарний день Домбровський може бачити 12 миль в Атлантичний океан. Прямо через гавань знаходиться Уокерс-Пойнт, літній відпочинок для сім'ї Бушів, двоє з яких були президентами.
Того ж року берегова охорона США взяла на себе службу Lighthouse Service і її 29 000 навігаційних засобів. Відтоді берегова охорона продовжує наглядати за американськими маяками, оновлюючи та модернізуючи їх. за 1990, усі національні маяки були автоматизовані й не потребували доглядача, за одним винятком.