Механічна міцність – на відміну від систем повного приводу xDrive та 4MATIC, quattro

® має більше механічних компонентів, які додають довговічності та впевненості. Системи BMW і Mercedes-Benz сильно схильні до електронного втручання та керування, що робить їх чутливими до збоїв, коли вони вам найбільше потрібні.

BMW xDrive має тенденцію мати зміщення задніх коліс за нормальних умов, а Volkswagen 4MOTION має тенденцію мати зміщення передніх коліс за нормальних умов, тоді як 4MATIC від Mercedes-Benz і Quattro від Audi можуть забезпечувати більший зсув задніх коліс або розподіляти потужність на окремі колеса за потреби.

У порівнянні з традиційними системами повного приводу, Quattro забезпечує чудове зчеплення та керованість у поганих умовах, кращу стабільність на високій швидкості та більш динамічне водіння. Активний характер Quattro дозволяє йому реагувати швидше та ефективніше розподіляти крутний момент, ніж пасивні системи повного приводу «на вимогу».

Більше відео на YouTube Now насправді немає великої різниці в продуктивності в таких умовах. Я все ще віддаю перевагу суто механічній системі в Audi (особливо Torsen) над системою роздавальної коробки BMW, але я зроблю такий компроміс для роботи на сухому тротуарі в BMW.

Система Audi quattro встановлює галузеві стандарти з 1980 року, забезпечуючи чудове зчеплення та здатність проходити повороти. Завдяки трьом різним налаштуванням на моделях Audi quattro покращує продуктивність і стабільність у різноманітних умовах водіння.

Механічна міцність – на відміну від систем повного приводу xDrive та 4MATIC, quattro® має більше механічних компонентів, які додають довговічності та впевненості. Системи BMW і Mercedes-Benz сильно схильні до електронного втручання та керування, що робить їх чутливими до збоїв, коли вони вам найбільше потрібні.